Келим, глава 18, мишна 1. Прежде чем войти в слова мишны, нам нужно одно основное правило о туме деревянных сосудов. Деревянный сосуд, вместимость которого достигает сорока сеа жидкости, вообще не принимает туму. Причина связана с принципом: в законы тумы включён только такой сосуд, который можно перенести и пустым, и полным. Вместилище, в которое входит сорок сеа, попросту не относится к предметам такого рода. Наполнив его, поднять и перенести его уже невозможно: он слишком тяжёл, и всякая попытка его сдвинуть попросту разорвёт его. Поэтому столь большое деревянное вместилище находится вне категории сосуда, способного принять туму.
А если так, то всё зависит от того, как именно подсчитываются эти сорок сеа. Наша мишна занимается ровно этим вопросом в отношении деревянной повозки: какие её части входят в объём, а какие остаются за пределами подсчёта?
Спор Бейт Шамай и Бейт Илель
Мишна начинается: «Ашида», деревянная повозка. «Бейт Шамай омрим, нимдедет мибифним». Бейт Шамай считают, что повозку отмеряют изнутри. К сорока сеа причисляется только внутреннее воздушное пространство, та полость, которая и вправду принимает в себя вложенное. Дерево стенок и дерево днища в счёт не входят.
«Увейт Илель омрим, нимдедет мибахуц». Бейт Илель не согласны и отмеряют повозку снаружи, то есть толщина стенок и днища включается вместе с внутренним пространством. Если повозка, взятая вот так, целиком, составляет сорок сеа, она не способна стать таме.
Что оба дома исключают
Есть точка, в которой оба дома стоят вместе: «Модим элу ваэлу», оба они согласны. Согласны они в том, что две особенности повозки вовсе не входят в подсчёт: толщина ножек, «ови арагляим», и толщина бортиков, идущих по её верхнему краю, «ови лизбезин». Даже Бейт Илель, которые щедро включают в объём дерево стенок и днища, здесь проводят границу. Ножки и бортики пусть и присоединены к повозке физически, однако не считаются частью её собственного корпуса, а то, что не часть корпуса, в измерение не входит.
Реби Йосе: спора нет вообще
Теперь мишна приводит танаим, которые понимают приведённые выше дома иначе и утверждают, что Бейт Шамай и Бейт Илель здесь вовсе не расходятся.
«Реби Йосе омер»: по его прочтению, дома «модим», согласны в том, что дерево ножек и дерево бортиков как раз входит в счёт сорока сеа. А если засчитываются даже эти краевые части, то кал вахомер стенки самой повозки и её днище засчитываются наверняка. Есть, впрочем, одно, чего не включает ни один из домов, и об этом мишна говорит «увейнейем эйно нимдад»: полое пространство, замкнутое между ножками, открытая область под днищем повозки, в измерение не входит.
Реби Шимон Шезури: всё зависит от высоты ножек
Последнее мнение в мишне исходит из той же отправной точки, что и реби Йосе, то есть ножки и бортики засчитываются по мнению обоих домов, но оно отказывается решать одним махом об области под повозкой. Там, говорит оно, нужно различать, а различие зависит от того, насколько высоко ножки поднимают повозку над землёй.
«Реби Шимон Шезури омер», и границу он проводит по тефаху: «им аю арагляим гевоот тефах, эйн бейнейен нимдад». Там, где ножки поднимают повозку на целый тефах, замкнутая под ней область ничего не добавляет к сорока сеа. «Веим лав, бейнейен нимдад»: если же ножки ниже тефаха, эта область прибавляется к общему счёту. Алаха не считает такой ничтожный просвет настоящим открытым пространством; на него смотрят так, как будто оно заполнено плотно. Повозка, поднятая над полом меньше чем на тефах, поэтому рассматривается так, словно тонкий слой вниз до земли и есть часть её собственного тела, и это тело включается в её объём.
Итак, весь вопрос этой мишны есть вопрос измерения, и ставка тут немалая: от того, включаются ли в подсчёт ножки, бортики и пространство под повозкой, зависит, достигает ли эта деревянная повозка сорока сеа и стоит ли вне досягаемости тумы, или же не дотягивает до этого объёма и остаётся сосудом, как всякий другой.